Навигация


- События. Фото. Видео.

- Визы в Прибалтику
   - Виза в Латвию
   - Виза в Литву
   - Виза в Эстонию
   - !Шенгенские визы

- Общая информация
   - Посольство Латвии и консульство Латвии
   - Посольство Литвы и консульство Литвы
   - Посольство Эстонии и консульство Эстонии
   - Телефоны Латвии, Литвы, Эстонии
   - Телефоны Калининграда и Калининградской области
   - Сайты Калининграда
   - Адреса Калининграда

- Экономика Прибалтики
   - Таможня
   - !Загранпаспорта

- Карты Прибалтики
   - Карта Латвии
   - Карта Литвы
   - Карта Эстонии
   - Карта Калининграда

- Транспорт Прибалтики
   - ЖД билеты
   - Авиарейсы
   - Междугородние и международные автобусы
   - Паромная линия Калининград - Санкт-Петербург
   - Грузоперевозки

- Публикации. Прибалтика
   - Латвия
   - Литва
   - Эстония
   - Калининград

- Экология Прибалтики
   - Балтийское море
   - Экология Калининграда

- Правовая помощь
   - Европейский суд
   - Совет Европы



- Поиск
- Наши баннеры









Бизнесмены рассказали о коррупции на границе

Фото В.Страуме, архив NovoNews

У Государственной погранохраны нет явного интереса к сотрудничеству в борьбе с коррупцией, заявил вчера на брифинге начальник Бюро по борьбе и предотвращению коррупции (KNAB) Алексей Лоскутов, комментируя задержание семерых сотрудников Погранохраны за организацию платного прохождения границы для дальнобойщиков. По словам его заместителя Юты Стрике, коррупция на границе носит систематический и постоянный характер.

С ними солидарны и латвийские перевозчики. Как рассказал "Телеграфу" руководитель Latvijas auto Валдис Трезиньш, до недавнего времени очередь никто не регулировал, поэтому на подступах к латвийско-российской границе действовал принцип "кто смел, тот и съел": самые бойкие и незакомплексованные лезли без очереди, в то время как остальные были вынуждены сутками дожидаться возможности попасть на ту сторону.

Тут же нашлись предприимчивые ребята, которые за отдельную плату доставляли грузовики к шлагбауму в срочном порядке. "Это делалось практически в открытую, все об этом знали, а когда мы подняли вопрос об очередях на правительственном уровне и рассказали об этом бизнесе, ему все-таки положили конец", — сказал Трезиньш.

Начальник Государственной погранохраны Гунар Даболиньш в беседе с "Телеграфом" подтвердил, что задержание семерых его сотрудников связано с "августовским" бизнесом. "Были негодяи, которые организовывали подъезд к КПП без очереди", — сказал он.

А вчерашнее высказывание директора KNAB Алексея Лоскутова он прокомментировал так: "Отчасти я могу с ним согласиться. Информация о возможных нарушениях была, но никаких последствий не было — поэтому в августе я уволил начальника Криминального управления и еще четырех сотрудников. Теперь там работают инициативные люди, которые ответственно относятся к своим обязанностям". При этом Даболиньш предположил, что "и по старым, и по новым следам еще могут быть задержания".

Сейчас же, по его словам, система прохождения границы налажена. По крайней мере проскочить очередь, как раньше, уже нельзя, поскольку, становясь в нее, водитель получает талон с номером.

Впрочем, и новая система, по информации "Телеграфа", оставляет возможность для маневра. Сейчас товары в стоящих в очереди машинах сотрудники таможни оценивают на предмет допустимого срока хранения. Дело в том, что есть скоропортящиеся товары, которые не могут сутками стоять на границе — например, многие продукты питания. Грузовики с ними пропускают к КПП без очереди. И здесь может вмешаться человеческий фактор: за мзду за "скоропорт", как его называют перевозчики, можно принять и вполне обычный товар. Руководитель Latvijas auto Валдис Трезиньш считает, что спрос на экспресс-прохождение контрольно-пропускного пункта сохранится, пока на Терехово и Гребнево будут стоять растянувшиеся на километры очереди.

Источник: Телеграф

novonews.lv


Возврат к списку